Секој пат кога ќе го исклучите моторот додека климатизацијата е вклучена, создавате услови за бактерии и мувла во внатрешноста на струјното коло – решението е едноставно и бесплатно.

Летото значи едно нешто за повеќето возачи: штом ќе ја отворат вратата од автомобилот, нивната рака речиси автоматски оди до копчето за климатизација. И не без причина, бидејќи по часовите поминати под жешкото сонце, кабината се претвора во мала рерна.

Но, постои еден мал детаљ што повеќето луѓе го игнорираат, а тој е оној што често е одговорен за непријатниот мирис што излегува од воздушните канали секој пат кога системот ќе се отвори.

Лошиот мирис не мора да значи проблем

Многу возачи, кога ќе забележат силен или мувлосан мирис во кабината, претпоставуваат дека клима уредот претрпел сериозен дефект или дека е потребна скапа поправка. Всушност, причината е обично многу поедноставна.

Кога климатизацијата работи, влагата се акумулира во системот – сосема нормален процес, но може да стане проблем кога влагата останува присутна подолг временски период.

Навика што фаворизира мувла и бактерии

По пристигнувањето на нивната дестинација, многу возачи веднаш го исклучуваат моторот додека климатизацијата сè уште работи. Ова значи дека влагата што се насобрала во вентилационото коло нема време да се исцеди.

Останува во цевките и фитинзите, создавајќи идеална средина за раст на бактерии, микроорганизми и мувла . Со текот на времето, тие се одговорни за карактеристичниот непријатен мирис што многумина го поврзуваат со климатизацијата на нивниот автомобил.

Добрата вест е дека превенцијата не бара пари или посебно техничко знаење. Експертите препорачуваат да се исклучи клима уредот една до две минути пред крајот на патувањето, но вентилаторот да се остави да работи нормално.

На овој начин, воздухот што циркулира во колото помага да се отстрани влагата и да се исушат внатрешните делови на системот. Потег што трае само неколку секунди, но може да направи значителна разлика во долгорочното работење на климатизацијата.

Филтерот игра клучна улога

Секако, самото правилно користење не е доволно. Филтерот е еден од најважните елементи за квалитетот на воздухот во автомобилот – тој ги задржува прашината, поленот, честичките и другите загадувачи, но со текот на времето се троши и ја губи својата ефикасност.

Затоа, производителите препорачуваат негова редовна замена, особено кај возилата што возат секојдневно во градот или во области со зголемена прашина.

Кога мирисот продолжува

Доколку непријатните мириси продолжат дури и по промената на филтерот, тогаш системот веројатно има потреба од професионално чистење и дезинфекција. Ова е релативно евтин процес кој ги отстранува бактериите, микробите и мувлата од колото на климатизацијата, значително подобрувајќи го квалитетот на воздухот што го дишат патниците.

Четири мали потези што прават разлика:

-Исклучете го клима уредот кратко пред крајот на патувањето.

-Вклучете го вентилаторот неколку минути за да се исуши струјното коло.

-Редовно менувајте го филтерот во кабината .

-Проветрете ја внатрешноста на автомобилот пред да го вклучите клима уредот, кога возилото е оставено на сонце со часови.

Тоа се мали детали кои честопати остануваат незабележани, но можат да направат разлика помеѓу пријатно летно возење и кабина што мириса на влага и мувла.