Минимум два часа чекање на Евзони за патниците во автомобилите и дури пет часа за тие во автобусите, се извештаите што ги пренесуваат грчките медиуми. Патниците заглавени на граница пак пишуваат дека има четириесетина автобуси и долги редици, кои им одземаат часови на жешкото сонце. Особено погодени се туристите кои доаѓаат на море во еднодневни излети.
„Меѓу илјадниците патници има многу семејства и еднодневни излетници кои се упатуваат кон популарните летни дестинации во Северна Грција, како што се Халкидики, Кавала и Пиерија, во исчекување на првиот голем бран излети на плажа. Според тоа, се очекува зголемениот сообраќај да продолжи во текот на целиот викенд, пишуваат грчките медиуми.
Гласот против долгите редици за влез на туристите во Грција го кренаа и медиумите во регионот на Халкидики, кои го пренесуваат револтот на грчките туристички работници и станоиздавачите од долгите чекања на границата со Македонија и примената на ЕЕС системот. „Вориа“ објави репортажа од Евзони и сведоштва на истоштени туристи кои чекаат да им се соберат биометриски податоци.
Здружението на хотелиери од Солун ги нападна одговорните за копнените граници на Грција. Од Здружението повикаа да се внимава да се нормализира ситуацијата, за да може брзо да се изврши преминот на границата. Како што пишува „Вориа“, претседателот на ова здружение посочил кон властите, кои, „наводно покажуваат разбирање, всушност се глуви, особено за граничните премини“.
„Причината за рамнодушноста на властите е поврзана со фактот дека де факто, но и за државата, туризмот во Северна Грција се смета за второкласен. Како што е познато, „тешката артилерија“ на грчкиот туризам се наоѓа на југот на земјата. Во Атика и островите, на Крит, на Кикладите, на Додеканезите и на Јонските острови. Сите овие дестинации, кои ги пречекуваат не само мнозинството, туку и најбогатите туристи од странство, главно се опслужуваат со воздушни врски и аеродроми, каде што ситуацијата е многу подобра отколку на граничните премини на копно. За разлика од копнените граници, огромното мнозинство балкански посетители, вклучително и Турците, ја преминуваат – главно упатувајќи се кон Северна Грција. Особено во лето, ова се каравани со сиромашни туристи кои ги преплавуваат бреговите на Северна Грција со позајмени или изнајмени автомобили со голем капацитет, кои во многу случаи се дури и полни со водата што семејството ќе ја пие за време на престојот во соба на Халкидики, Аспровалта, Пиерија и Тасос. Проблемот со нискиот квалитет и ограничениот економски придонес на патниот туризам во Северна Грција е познат, евидентиран и мора да се реши со привлекување – барем до одреден степен – подобрени посетители. На крајот на краиштата, и природната убавина, која е исклучителна, и туристичките услуги на високо ниво, кои се обезбедуваат во многу случаи во Северна Грција, го заслужуваат ова подобрување. Но, додека ова не се случи, нема причина напорите вложени во туризмот во Северна Грција да бидат поткопани од самата држава. Бидејќи до ден денес ова е базата на клиенти на голем регион од земјата, чии приходи во многу голема мера зависат од туризмот, а со тоа и од оваа специфична клиентела“, го пренесува „Вориа“ ставот на Здружението на хотелиери во Солун и продолжува:
„Како што истакнува искусен туристички агент од Солун, ниту еден од финансиски силните посетители на Атина и островите никогаш нема да застане во редовите што се формираат на Кипи и Евзони, па во суштина државата не го чувствува притисокот што е неопходен за мобилизација и подобрување на ситуацијата. Бидејќи – велиме ние – без притисок, одредени прашања не напредуваат, токму во логиката „бебе што не плаче не цица“. И тоа е вистинска штета, бидејќи особено во последните години, благодарение на Фондот за закрепнување и отпорност, се издвоени многу пари за подобрување на основната инфраструктура на земјата, без да се допрат проблематичните гранични премини на земјата. Барем премините кон и од Бугарија и Романија (Промахонас итн.), иако и тие не се модернизирани, не се ни во радарот. Не затоа што грчката држава направи нешто, туку поради Европската Унија, која наметнува непречен премин на бугарските и романските граѓани.
Проблемот со регионалните нееднаквости во Грција е интензивен, а случајот со копнените гранични премини е многу сериозен симптом на оваа болна ситуација. Бидејќи – како што велат упатените – подобрувањето во оваа конкретна област не бара многу пари. Тоа не е можно, веројатно затоа што прашањето е многу ниско на листата на приоритети на земјата. Ако воопшто е на листата“, тоа е ставот на Здружението.
Видео: Вориа.гр
