Николоски очекува изградбата на автопатот Гостивар-Кичево да заврши до крајот на 2029 година.
Шестата автопатска делница Букојчани-Кичево треба да започне со работа кон крајот на септември или почетокот на октомври.
Тунелите кај Пресека се очекува да бидат пуштени во употреба во октомври, а целиот автопат Кичево-Охрид следната година.
Автопатите во Македонија се градат со досега невидена динамика, оцени вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, посочувајќи дека во моментов истовремено се реализираат пет големи автопатски делници.
Слушнете го Канал 77 радио во живо онлајн!
Според Николоски, наскоро треба да започне изградбата и на шестата автопатска делница, со што Македонија ќе влезе во уште поинтензивен инфраструктурен циклус.
Во интервју за ТВ Сител, тој зборуваше за текот на работите на повеќе делници, роковите за нивна изградба и идните инфраструктурни проекти.
Посебен акцент стави на Коридорот 8, за кој оцени дека никогаш досега не се градел со ваква динамика.
„Стража“ меѓу најтешките автопатски проекти во Македонија
Автопатот Гостивар-Кичево, односно делницата која го опфаќа и популарниот премин „Стража“, според Николоски се реализира со добра динамика.
Рокот за завршување на работите е крајот на 2029 година, а министерот изрази очекување дека тој ќе биде испочитуван.
- Работите на автопатот Гостивар-Кичево одат добро, таму е рокот крај на 2029 година и ако треба денеска да кажам прогноза, мислам дека ќе се испочитува. Тоа е најтешката делница, популарната „Стража“, а со ова решение целосно ја заобиколуваме – рече Николоски.
Тој посочи дека станува збор за исклучително сложен инфраструктурен потфат.
Според него, ова е прв автопатски проект во Македонија кој се гради истовремено од двете страни, што досега не било применето во земјава.
Букојчани-Кичево ќе биде шестиот автопатски проект
Букојчани-Кичево треба да биде шестата автопатска делница која актуелната Влада ќе започне да ја реализира.
Николоски најави дека изборот на изведувач треба да биде направен во текот на оваа недела.
Постапката се спроведува во соработка со Европската банка за обнова и развој, која ја врши евалуацијата на доставените понуди.
За проектот има три понудувачи.
- Во текот на оваа недела ќе биде изборот на изведувач. Има три понудувачи, па ќе видиме кој ќе има најдобра понуда. Се надевам дека до крајот на септември, почеток на октомври и таму ќе имаме вовед во работа и тоа ќе биде шестиот автопат којшто истовремено го градиме во државата – истакна Николоски.
Со почетокот на овој проект, бројот на автопатски делници кои истовремено се градат во Македонија ќе достигне шест.
Тунелите кај Пресека се очекува да бидат пуштени во октомври
Автопатот Кичево-Охрид е уште еден од најзначајните инфраструктурни проекти за кои Николоски најави конкретни рокови.
Според динамиката на работите, најкомплицираниот дел од трасата – тунелите кај Пресека – треба да биде пуштен во употреба во октомври годинава.
Станува збор за најдолгите тунели во државата, заедно со придружните галерии на оваа делница.
Целиот автопат Кичево-Охрид, според најавите, треба да биде ставен во функција во првото тримесечје од следната година, во зависност од временските услови.
- Согласно динамиката, во октомври оваа година ќе го пуштиме најтешкиот дел, тоа се тунелите кај Пресека, кои се најдолги тунели во државата и галериите, а во првото тримесечје следната година, во зависност од временските прилики, ќе го пуштиме целиот автопат – рече Николоски.
Нови експресни патишта кон Бугарија
Новите патишта кон Бугарија се меѓу следните големи инфраструктурни проекти кои ги најави министерот за транспорт.
Во моментов се проектираат експресните патишта Кочани-Виница-Делчево-граница со Бугарија, како и Радовиш-Струмица-Ново Село-граница со Бугарија.
Овие проекти треба дополнително да ја подобрат патната поврзаност на источниот и југоисточниот дел од Македонија со соседна Бугарија.
Според Николоски, актуелниот инвестициски циклус опфаќа проекти со обем каков што Македонија досега немала во патната инфраструктура.
Во фокусот остануваат Коридорот 8, завршувањето на автопатот Кичево-Охрид, изградбата на делницата Гостивар-Кичево и подготовките за новите експресни патишта кон источната граница.
Доколку се реализираат најавените рокови, Македонија во следните неколку години би требало да добие нови автопатски и експресни врски, кои ќе имаат значење за транспортот, економијата и регионалната поврзаност.
Слушајте го Канал 77 радио во живо КЛИКНЕТЕ ТУКА
